Part 265

    候斌带着薛拯踏上了北京的路，依着薛拯的意思，没有跟万慧来和薛德珠说薛拯已与自己在一起。

    “姥爷，我还没有想好，是不是就不去少林寺了。”

    “拯儿，姥爷明白你的意思。等你想好了，我再跟你爸妈说。”

    薛拯看着姥爷，感动的点了点头：

    “姥爷，你真好！”

    这一次，姥爷过去的同事曾爷爷是位老建筑工程师。

    薛拯趁着爷爷开会的功夫，一个人坐在那里闲着无事，便找来纸和笔随便画着。

    中午吃饭的时候，曾爷爷无意中见到了薛拯画的图，惊奇的说：

    “老候，你的外孙子有道路与桥梁规划的天才！看看这图，你明白我说的话没有？”

    候斌接过曾老工程师手里的那些，都出自薛拯无意填鸭的图画。

    “都是些道路，公交，汽车，桥梁的，拯儿，你的记是真好，怎么都记和这么真切？”

    “老候，道路桥梁简称道路桥梁工程技术。这是一门工程理论与技术方法相结合的专业，具有很强的实践，主要为交通基础设施建设培养相关的的高级工程技术人才。将来我们国家的建设一定会特别需要这样的人才，也有很广泛的领域。依我多年的经验，这孩子是个这方面的天才！”

    “老曾啊，要说这公交方面吧，我由于退休后受街道委托，让我关注这方面的问题，及时反应百姓公交的事，我就让外孙子帮我记录，没有想到，这一年来，关注交通民生的这些问题，还帮我外孙看到了自己的潜能，了不得！”

    原来，候斌应街道委托，关注百姓反应的“公交难”问题，进行了很久的跟踪和调查，其中，很大一部分都是薛拯帮助姥爷完成的。

    社会上曾经有过各种各样的难事。

    比如说卖粮难，买菜难、喝难、吃豆腐难、烧煤气难，甚至出现过洗澡难、理发难、做衣服难这类事，等等。

    其中有个特别突出的难题，就是市民坐公共汽车难，出行非常不方便，也可以称之为“乘车难”。

    具体表现呢？就是站点拥挤不堪，非常混乱，有时骂声一片。

    另外，司乘人员服务态度恶劣，站外停车、大批甩客、越站不停的现象几乎每天都在发生。有一位女士等车等了40多分钟，好不容易盼到一台车来了，可是车辆呼啸而去，上面的人也下不来，下面的人也上不去。

    还有一位乘客等了老半天，车来了，也停下了，乘客上车后说了几句，无非就是发发牢：

    “怎么这么长时间才有一趟车？这时间也太长了！”

    好家伙，司机和售票员一起向他发火：

    “什么叫时间长？就是等了这么长时间，我还不愿意拉你！有能力你坐飞机！那多好，谁也不影响你！”

    还有就是乘客急得火上房，司机磨磨蹭蹭，慢慢悠悠，有的还聚在一起打扑克。

    说是公交，根本就没有把公众利益放在眼里。

    这些个问题存在了很长时间，一直得不到解决，最后，成为老大难问题，老百姓是怨声载道。

    其实这个问题的形成，有两个方面的原因，一个是政府财力有限，没有钱投入购买新的车辆，运力不足非常严重。

    按照最低限度配置，还应该增加车辆近300辆，而现有的车辆中旧车病车、老爷车都在运转，大量的公共汽车是超期服役。

    另外，公共交通设施不配，许多车辆没有车库，没有保养场，没有修配厂。

    300多辆汽车只能放在露天地上，冬季一到出车率大为降低，这是客观现实。

    如果想根本解决问题，最好是增加车辆，开辟新线路、延长旧线路。

    可是政府... -->>
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